Tata wrote:

> Rozebrałem i wyczyściłem mechanizm wycieraczki tylnej szyby kombi
> Passat B4. M.in., wewnątrz jest plastykowe koło ze skośnym
> uzębieniem obwodowym przekładni ślimakowej. Od spodu tego koła
> znajduje się okrągła metalowa blaszka stykowa, po której
> ślizgają się 2 szczotki z pojedynczymi kołeczkami o wysokości
> ok. 1,5 mm, zamontowane do obudowy przekładni. Blaszka na obwodzie
> ma wycięcie, celem rozłączenia szczotki zewnętrznej. Kołeczek
> szczotki ślizga się wtedy po plastyku, czyli nie przewodzi prądu.
> Przy jednej stronie wycięcia, przy blaszce, widać upalenie na
> plastyku koła i jest zagłębienie, w które wpada kołeczek
> szczotki zewnętrznej. Tyle długi i skomplikowany opis. Pytanie, czy
> to zagłębienie powinno występować (moim zdaniem nie, jeśli tak,
> to jaką rolę ono spełnia), czy też powierzchnia plastyku powinna
> być równa z powierzchnią blaszki, tak jak jest to po drugiej
> stronie wycięcia blaszki? Sądzę, że w miejscu zagłębienia
> nastąpiło iskrzenie i temperatura wypaliła plastyk.

Uch, starałem się to zrozumieć, wyobrazić.
A jestem w tym nawet niezły, znaczy w wizualizowaniu sobie różnych
elementów na podstawie opisu.

Może po prostu cyknij fotki i wrzuć linki? ;-)

--
Pozdro
Massai