Użytkownik PiteR e...@f...pl ...

> Ciśniene z nowej pompy jest wystarczające? Mierzył manometrem?
> Jest ynteligentna regulacja obrotów pompy w baku czy proste on off
> +12v zawsze na full obrotów?
>
Wydaje mi się ze on/off.
Mierzył - jest 8 atm.
sprawdzalismy tez poprzednia pompe oraz jeszcze inna ktora dawała ok 4atm.'

>> Sprawdzone - problemem jest prad na sterowniku na wejściu do
>> pompy.
>
> której pompy?
>
Pompy wysokiego cisnienia.
>
>> Idzie za niski przez co otwiera sie zby słabo.
>
> Co się otwiera zbyt słabo?
>
sterownik, zawór, regulator - jakkolwiek to nazwac
>
>> Tym steruje ECU, stąd diagnoza ze z nim jest coś nie tak.
>
> To niech zada obcy prąd na 100% otwarcia. Dowie się czy wyjście ECU
> zmiękło czy rezystancja obciążenia wzrosła.
>
zapytam, czy probował - dzieki za podpowiedz
>
>> Pytanie skąd taki zbieg okolicznosci, ze wymiana pompy w baku
>> sprawiła, ze nagle auto przestało działac...
>
> Może stara dawała mniejsze ciśnienie to ECU wysterowywał poprawnie.
> Nowa daje prawidłowe i zepsuty ECU przymyka.
>
ok, ale wtedy przywrócenie starej pompy paliwa sprawiłoby ze wszystko
wrociłoby do pierowtnego stanu.

> Albo nowa jest złego typu i daje za duże ciśń i ECU przymyka.
>
Jest na pewno ok.
Zreszta probowalismy kilka.


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Nigdy nie rozcinaj tego co można rozwiązać"
H. Jackson Brown, Jr.