W dniu 04-01-2020 o 11:35, J.F. pisze:

>> Niezły talent jesteś - afera VW, emitującego właśnie to g.., słynna na
>> cały świat, wiadomo co śmierdzi i kiedy powstaje, wuczyć idzie gołym
>> nosem przy każdym w miarę nowym dieslu, ale Ty masz swoje teoryjki....
>
> Bo sie oczywiscie mylisz.

Może i tak, ale mój nos już raczej nie.

> Diesel z natury produkuje tlenki azotu.

W jakich ilościach stary i nowy?

>
> Jak im przykrecili srube, to dolozyli katalizatory, EGR, pułapki,
> AdBlue itp. I mialy produkowac znacznie mniej.
> VW jak widac produkuje znacznie wiecej ...

Zasadniczo znacznie - skoro wcześniej nimi nie śmierdział (co najwyżej
spalanym olejem), a teraz śmierdzi.
Dotyczy każdego a miarę nowego diesla.
Przejść wzdłuż stojących z korku samochodów już się nie da (a przez 1,5
roku musiałem to robić ze względu na remont mostu Lecha w Poznaniu i
ustawiczny korek na moście Chrobrego).

> Poza tym nie pisales ze VW, tylko ze CR. Producentow CR jest wiecej,
> im na razie nie zarzucaja ze przekraczaja te ostre normy ... tak
> drastycznie.

Nie mówię że ten smród nie mieści się w normach, tylko że go jest o rząd
wielkości więcej.


> https://pl.wikipedia.org/wiki/Dwutlenek_azotu
> "silnie toksyczny gaz o ostrym zapachu przypominającym zapach gazowego
> chloru. "

O to to właśnie.