W dniu 2011-11-22 13:39, Rafal Lorenc pisze:

> To działa po PWMie ;-)

OK


> No i właśnie wracamy do mapy MAFa, jak masz duży przepływ to masz też
> dużą ilość paliwa (oczywiście jest to jeszcze zależne od innej mapy)
> Załóżmy, że normalnie wciskasz gaz i przy 2krpm powinieneś mieć paliwa
> 30mg przy przepływie 850mg/R a przepływka wskazuje, że masz 2krpm,
> przepływ 1249mg/R to sądzisz, że ilość paliwa będzie identyczna? ;-)
>

No paliwa będzie więcej ale z jakiegoś powodu przepływ wyniósł za dużo,
czyli turbo przeładowało. Na innych przepływkach jest tak samo.

>>>> Mam nadzieję że nowy aktuator rozwiąże sprawę.
>>>>
>>>> P.S. Jakie podciśnienie powinien mieć aktuator przy ustawianiu skrajnego
>>>> położenia sztangi? 17PSI?
>>>
>>> 0.7 - 0.8 bara
>>>
>>
>> Ok dzięki.
>
> Jeżeli będzie Ci dalej turbo uciekało to wydłuż o dwa pełne obroty
> sztangę i sprawdź.

OK, zrobię co będzie się dało.


--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis