W dniu 2020-12-04 o 16:18, J.F. pisze:
> Użytkownik "heby"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:rqb08o$b0o$...@d...me...
> On 03/12/2020 16:10, RoMan Mandziejewicz wrote:
>>> On 03/12/2020 15:00, RoMan Mandziejewicz wrote:
>>>>>> Nawet kuchenki nie potrzeba - wystarczy bateria i dwa druty... :-)
>>>>> Nie prościej podłączyć te dwa druty prosto do silnika elektrycznego a
>>>>> nie marnować 2/3 energii na elektrolizę i straty w ogniwach
>>>>> paliwowych?
>>>> Jeszcze tylko znaleźć prąd w stanie ciekłym i gotowe!
>>> Po co prąd w stanie ciekłym, skoro mowa o baterii?
>
>> To prąd w stanie żelowym!
>> Na razie magazynowanie w liion to jakieś 2% magazynowania energii w
>> benzynie (ponoć) i 1% w wodorze, na kg. Wiec sporo do udoskonalania
>> jeśli chodzi o upychanie elektronów.
>
> Wodoru tak nie porownuj, bo to lekki gaz.
> Lepiej go porownywac na litr zbiornika, albo dodac mase zbiornika i
> ogniwa paliwowego.
>
> Do udoskonalenia jest sporo, bo akurat lit w takim akumulatorze to
> mniejszosc wagi, ale tez wiadomo, ze narzuty musza byc i to spore.
> Przy czym problemem nie jest juz waga, ale czas ladowania ... moglby
> miec i 300km zasiegu, byleby ladowal sie w 5-10 minut.
>
wg tego linka
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/sup
erakumulator-sald-ponad-1000-km-zasiegu-i-ladowanie-
w-10-minut/2hf6bjl

ponoć tak usprawnili akumulatory litowe że "Akumulatory SALD o podobnej
objętości jak te montowane w dzisiejszych elektrykach mają zapewnić im
trzykrotnie większy zasięg i pięciokrotnie przyspieszyć proces ładowania
- twierdzi SALD BV."

co oznacza że "Dzięki temu naładowanie akumulatora do 80 proc. trwałoby
10 min, a pełne naładowanie - 20 min."

tylko że skąd instalacja do tych ładowarek jak powstaną bo to kilka MW
będzie potrzebne na każdą.


--
Janusz