begin Artur Maśląg

> Jaki wniosek? 130 przyjęto w większości krajów europejskich jako
> maksymalną bezpieczną prędkość na autostradach. W części krajów jest
> mniej, jedynie Niemcy mają historycznie bez ograniczeń.

Skoro 140 jest niebezpieczne, to dlaczego nie zwiększyła się liczba
wypadków (a w zasadzie w korelacji z liczbą kilometrów autostrad się
zmniejszyła) po wprowadzeniu takiego ograniczenia w miejsce 130? Wydusisz
to z siebie wreszcie?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway