W dniu 2015-12-27 o 12:18, Trybun pisze:

>> Natomiast co do
>>> turbo, to na dodatek niektórzy żyją jeszcze przeszłym czasem, kiedy to
>>> turbodoładowanie wiązało się z wysokimi kosztami zakupu. Dzisiaj takie
>>> auto ma porównywalna cenę z innymi, bez doładowania (spokojnie mogli
>>> dołożyć turbo do tego silnika 1.4l/95 KM bez znaczącego podnoszenia
>>> ceny). I nie takie gówno, chcąc szybko wyprzedzić wciskasz tylko gaz
>>> bez wachlowania biegami.
>>
>>
>> A nie pomyślałeś że producent z jakiegoś powodu tego turbo nie wsadził?
>> Może silnik już jest na tyle wysilony że nie warto ze względu na
>> wytrzymałość a może wolał iść właśnie w jakość i mniej kłopotów z
>> serwisem.
>> Wiem trochę naiwny jestem ale marzy mi się normalny silnik bez
>> turbodziury. Czy diesel czy szesnastozaworowy benzyniak.
>>
>> z
>>
>>
>
> No i pewnie jest wysilony. Tak naprawdę konstrukcyjnie silniki się nie
> zmieniają od lat, a cofając się o choćby małe 20-30 lat to taką moc
> osiągały motory o pojemności 1.8-2litry.

Nie muszą się zmieniać konstrukcyjnie.
Przez wiele lat podnoszono moc najpierw zaworami a potem
zwiększając ciśnienie w komorze. Jak możliwości się wyczerpały
to poszli w turbiny. Tyle że co innego turbina w sportowym
silniku powyżej dwu litrów a co innego w gównianym trzy cylindrowcu
o pojemności poniżej litra. A to nam ostatnio wciskają ekolodzy.

> Taka turbina na pewno skraca żywot każdego silnika. Jednak użytkownik
> nie kupuje wozu z takim silniczkiem do jazdy autostradowej. Raczej do
> codziennego dojazdu do pracy kilkanaście km dziennie. A przy takim stylu
> to motor wytrzyma bez awarii i kilkanaście lat.

W naszym biednym kraju większość ma jeden samochód na rodzinę
a nie inny do miasta, inny na autostradę a jeszcze inny do rekreacji.

> Nie bardzo wiem o co chodzi z tą "turbodziurą", przy moim stylu jazdy
> wcale jej nie odczuwam. Przykład, w jakim przydaje mi się
> turbodoladowanie - jadę 100ką na 5tce, 2500 obrotów i chcę wyprzedzać,
> wciskam gaz samochód przyspiesza bez żadnego zastanawiania, i to wręcz
> wyrywa do przodu bez żadnej dziury w obrotach. Gdy kupowałem dieselka o
> pojemności 1.5 litra 90KM a ważącego prawie 1.5 tony to sądziłem że nie
> da się tym jeździć. A okazało się że z przyspieszaniem na wysokich
> biegach i elastycznością jest u niego lepiej niż u 2litrowej, benzynowej
> Vectry.

To nie zależy od stylu jazdy a od silnika.


Pozdrawiam