Użytkownik "Trybun" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:56961e30$0$647$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2016-01-12 o 03:30, RadoslawF pisze:
>>> Konie to nie wszystko - w tym konkretnym wypadku liczy się przede
>>> wszystkim moment obrotowy. No i nadal oczekuję na odpowiedź, czy
>>> owa
>> Tak.
>> Te nominalne 95 koni silnik ma z pracującą turbiną.

>A bez turbiny ile taki możne osiągnąć?, dajmy na to że na jakiś czas
>turbina nie działa. naprawdę mnie zaciekawiłeś swoja tezą.

Miales przyklad z VW - 1.9SDI 64KM, z turbina - 90, 101, 110, 130,
150, 180 - wiecej chyba nie wyciagali.

Przy czym:
-nie ma tak ze nie pracuje - turbina sie kreci stale, raz szybciej,
raz wolniej, w zaleznosci od ilosci spalin,
-jak ktos ma jakas stara zaniedbana turbine, to moze i ona sie nie
kreci, a wtedy tylko stawia dodatkowe opory i jest gorzej niz niz w
silnikach gdzie turbosprezarki nie ma wcale,
-albo jak komus ktorys z wezy peknie,
-te 95 czy ile tam podaja KM to jest moc maksymalna silnika - osiaga
ja przy pelnym depnieciu pedalu i tylko przy pewnych obrotach. Przy
innych jest mniej.

-teraz jeszcze komputery wtryskiem zawiaduja - mierza ilosc powietrza
zasysanego, mierza zawartosc tlenu w spalinach, otwieraja EGR - to juz
wszystko sie moze zdarzyc.

-w dieslu jest tak, ze powietrza zassanego przez silnik nie ogranicza
sie, ile da rade tyle zassie, a przeciez jeszcze jest sprezarka. To i
ilosc spalin w miare stala, choc zalezna od obrotow silnika (i
sprezarki, i EGR).
W benzyniaku przepustnica ogranicza przeplyw powietrza, wiec jak
sobie jedziesz spokojnie 80 za ciezarowka, to spalin malo i
turbosprezarka kreci sie wolno.
Depniesz ... zanim sie turbina rozkreci to troche czasu mija. To
wlasnie nazwano turbodziura ... ale tez amerykanie sprezarki mieli
wielkie :)


J.