W dniu 2010-12-27 22:01, niusy.pl pisze:

> Przecież jest dokładnie odwrotnie, skuteczność powoduje, że opłaca się
> zakładać kolejne ograniczenia, system musi się przecież opłacać.

Dobry system (abstrahując od jego technicznej realizacji) to będzie taki
który nie będzie zakładał żadnej opłacalności.

Wystarczy żeby pieniądze lądowały tak daleko od karającego kierowcę,
żeby nie dali rady się dogadać.

Np. pierwsze co mi przychodzi do głowy, to podzielić wszystkie pieniądze
z mandatów między organizacje pożytku publicznego, proporcjonalnie do
wskazań ich przez ogół podatników odliczających 1% w PIT.

Wtedy nagle przestaną się opłacać gminne biznesy fotoradarowe.

Wtedy fotoradar straci funkcję zarabiającą, a stanie się jedynie
kolejnym _kosztującym_ elementem który można ewentualnie użyć do poprawy
bezpieczeństwa i tu już trzeba się będzie zastanowić czy lepszy efekt w
kategorii cena/zysk da postawienie fotoradaru, czy może świateł na
skrzyżowaniu, a może oświetlenia itp. itd.

Bo obecnie sytuacja jest patologiczna - największą tragedią jaka może
dotknąć obecnie gminę przez której wioski przebiega przelotowa droga
jest np. wybudowanie autostrady czy obwodnicy.