Użytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisał w wiadomości
grup dyskusyjnych:hup08f$g9q$...@n...onet.pl...
> Chrobotanie wynikało chyba stąd, że luźny łańcuch czasem dotykał
> ochraniacza, albo błotnika tylnego koła - mam taki błotnik tuż nad oponą,

To by byly uderzenia i to tylko podczas jazdy po wertepach, albo cos. Na
100% nie caly czas. U mnie (mam starego fazera - fzs'a, Ty nie napisales czy
masz fzs'a czy fz'ta) 6cm luzu nie robi halasu, a tez mam blotnik. Tyle
tylko, ze on nie ma nic wspolnego z ochraniaczem - na wahaczu jest sliz
lancucha i tyle.

> Mówisz, że łańcuch ma mieć minimum 3 cm luzu? To miał dzisiaj zdecydowanie
> mniej. Z trudem przekroczył 1 cm.

Duzo za malo. Ma byc sprawdzane na podstawce centralnej.

> Dziwne, bo przy nastawianiu śrubą regulacyjną ustawiłem ponad 2. Widocznie
> przy dokręcaniu koła musiało coś sie przestawić.

Zawsze jak mocno popuscisz srube kola to przy dokrecaniu sie luz troszeczke
zmniejszy. Dlatego nalezy sprawdzic jeszcze raz wszystko po skreceniu,
obroceniu kola pare razy i znalezieniu momentu w ktorym lancuch ma
najmniejszy luz (tak podaje instrukcja obslugi).

> Co do wymiany - zębatka jest w dobrym stanie, łańcuch też ma dużo miejsca
> do naciągania.

Moj byl w polowie (troszeczke przed polowa) naciagu jak byl do wymiany.
Niesmarowany, zuzyte o-ringi itd. poskutkowaly tym, ze byl wyciagniety w
jajo i 5 ogniwek nie wchodzilo w ogole w zebatke.

> Chyba więc się nie pali. Motocykl ma zrobione 20 tys km (to pewny
> przebieg).

Acha, czyli mowimy o FZ'cie. To nie wiem ile mam miec luzu i czy sprawdzac
na centralce - sprawdz sobie instrukcje obslugi, albo serwisowke. Ja
podawalem informacje do fzs'a (do 2003 roku).

> Jak na centralce sprawdzić łożysko przedniego koła w pojedynkę? Macie
> jakieś sposoby?

Zaprosic kolege na piwo, niech dociazy tyl, a Ty szarp za przod, ew. polozyc
cos ciezkiego na koncu siedzenia. Zeby sobie ulatwic to zamknij blokade
kierownicy.

--
pzdr:
Ivam