Tue, 22 Nov 2016 21:01:42 +0100, w
<1pjc3u7k6ymq5$.zfal6xf9dcp9$.dlg@40tude.net>, "P.B." <p...@w...pl>
napisał(-a):

> Nie wiem jak wyglądała budowa autostrad w okolicach Warszawy, ale zapraszam
> na budowę S7 Gdańsk - Elbląg. Na dużym odcinku jezdnie będą posadowione na
> palach. Najpierw wiercona jest dziura - circa 10 metrów głębokości, pół
> metra średnicy. Potem do dziury wkładane jest zbrojenie, a na koniec
> zalewane jest to zaprawą cementową. I tak co kilka metrów na odcinku
> kilkudziesięciu kilometrów.
> Już budowniczowie obwodnicy Lęborka wyobrażali sobie, że na takim płaskim
> terenie wystarczy nasypać tłucznia, potem pisku, asfalt i droga gotowa!
> Szkoda, że po miesiącu droga została zamknięta, bo zaczęła tonąć w grząskim
> gruncie, na którym powstała.

Nie możesz tak pisać. To nie pasuje do teorii, że polskie autostrady są
wielokrotnie droższe od zachodnich.

A oprócz tego prawa jest też taka, że np. w Niemczech masz teren już od dawna
przygotowany i wyznaczony (nawet za Adolfa), teren państwowy, żadnego
uzbrojenia, które może przeszkadzać -- wszystko zaprojektowane. Tylko wejść i
budować.

A u nas to budowanie to najmniej czasu z tego wszystkiego zajmuje.