W dniu 2016-11-18 o 22:29, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .11.2016 o 09:41 T. <k...@i...pl> pisze:
>
>
>> Mamy kilkaset km autostrad, czasem wielokrotnie przepłaconych (odcinek
>> S8 w Warszawie droższy niż w górzystej Chorwacji) no i bilion zł długu...
>
> Zastanów się chwilę:
> 1. co jest tańsze - grunt "w chorwackich górach" - czy grunt na
> przedmieściach w stolicy
> 2. ile na tej przysłowiowej "chorwackiej autostradzie" jest obiektów
> inżynieryjnych a ile masz na S8
> 3. które podłoże wymaga mniejszego przygotowania pod autostradę? - lita
> skała czy mokradła?
>
> TG

Nie pisałem o wykupie gruntów, ale o samej budowie. Swoją drogą grunt
pod trasę był wyznaczony jakieś 50 lat temu - był lasek na Kole, potem
ogródki działkowe, potem stara droga Dywizjonu 303, potem przecięcia z
Lazurową i Górczewską - same pola. Prawdopodobnie od dawna był to grunt
należący w większości do gminy.
Wybudowano kilka wiaduktów i to wszystko. Zapewne przekładano
instalację, ale tylko na ok. 1/4 trasy. A poza tym trasa jest w polu -
począwszy od Warszawskiej aż do węzła Konotopa.
A ta straszna ilość obiektów inżynieryjnych to 9 wiaduktów, w tym 1
węzeł wielopoziomowy, 5 wiaduktów dużych i reszta to małe przejazdy nad
jezdnią (ul. Księcia Janusza, Szeligowska i Sochaczewska).
Ps. Tam żadnych mokradeł nie ma. I zapewniam, że budowa tuneli z całą
infrastrukturą jest wielokrotnie droższa.
T.