Sun, 9 Jan 2022 17:25:05 +0100, RoMan Mandziejewicz

>> Elektryczne ogrzewanie (6 kW) w Outlander PHEV (oraz tradycyjna
>> nagrzewnica).
>
> W zelektryfikowanym samochodzie ogrzewanie oporowe zamiast pompy
> ciepła? Jaki sens miałoby marnowanie 6 kW zamiast max 1.5 kW?

Producent doszedł do wniosku, że grzejąca pompa ciepła w samochodzie który
ma grzałkę w postaci silnika benzynowego jest zbyteczna. Outlander PHEV
<2017 załącza spaliniaka <10sC na zewnatrz i AFAIK <15sC w kabinie, nawet
pomimo na full napompowanej baterii. Jedynym sposobem zablokowania
odpalania ICE w takich warunkach jest wcześniejsze nagrzanie kabiny >15sC,
albo dokupienie modułu który oszuka (ale tylko połowicznie) czujnik
temperatury kabinowej. :P Nowsze modele >2017już mają magiczny przycisk
"EV" które blokują uruchamianie ICE.

--
Pozdor
Myjk