W dniu środa, 4 maja 2016 21:41:05 UTC+2 użytkownik Zenek Kapelinder napisał:
> Volkswagen passat b1. Przy spokojnej jezdzie za miastem palil ponizej pieciu
litrow. Golf z tamtych czasow zmiescil by sie w czterech litrach. Dalej szalu po
piecdziesieciu latach nie ma. Kosztem zywotnoscinsilnika da sie takie oczednosci
robic. Benzynowy jak przegrzac to zgasnie. A dizlowi 30 stopni wyzej roznicy nie
zrobi. Zubozenie mieszanki w warunkach ustalonych potrafi zdzialac cuda jesli idzie o
zuzycie paliwa. Ale glowica i przede wszystkim zawory wydechowe zdechna w takich
warunkach bardzo szybko. Trzy litry z ogonkiem paliwa na sto kilometrow to prawie 40
kilowatogodzin energi. Przy sprawnosci dizla w okolicach trzydziestu kilku procent to
12kWh na sto kilometrow. Najslabsza Tesla zuzywa z 15 kilowatogodzin na sto
kilometrow. Pewno jak by ja puscic w trybie kapeluszniczym to by zuzyla z 5kWh/100km.
Czyli tonowczesne testowane cudo zuzywa przy oszczednej jezdzie zdwa razy tyle paliwa
co powinno.

Mam bardzo podobne spostrzeżenia co do zuzycia paliwa w nowoczesnych silnikach.
Nowe auta maja wieksze moce z litra i ogólnie większe moce per samochód. No i troche
więcej ważą niz maluch.

Pamietam jak przesiadłem się z malacza do fiesty 70KM.
W sumie stwierdziłem wtedy że pali tyle samo, zbiera sie podobnie, ale w środku
więcej miejsca, ciszej i ręce nie marzną :)
No i po pewnym czasie sie okazało że sie tak ta fiesta nie psuje jak malacz.

Ostatnio testowalem silnik w focusie - 1,8 TDCi 115KM.
Moje minimalne spalanie w trasie - 4.03l/100km W tym byla jazda po wawie w godzinach
szczytu.
Srednie spalanie to okolice 5.3l/100km.
Maksymalne (jazda w okolicy 130-150km/h przez cala polske w tym przez centrum lodzi -
trasa górna) okolice 7.1l/100km.

Wszystko powyżej to diesel.

I w sumie to może tu jest ten postęp?
Fiatem 125p jakby tak pocisnąć 400km ze średnią powyżej 120km/h to by wypił w okolicy
tych 8-9l/100km benzyny?