> Czyli im bardziej naladowany akumulator, tym wieksza przewodnosc
> elektrolitu i tym wiekszy prad powinien przepuszczac.
>
> I nie polemizujac z powyzszym za bardzo, chcialbym jednak podkreslic,
> ze w miare naladowania aku prad pobierany ze "zwyklego prostownika"
> spada :-)

Bo wzrasta SEM akumulatora, stąd prąd spada. Normalna rzecz. Wyładowany akumulator ma
napięcie 12 V w miarę jak napięcie na nim się podnosi, to prąd maleje - oczywiście
mówimy o klasycznym prostowniku transformatorowym.

>
> * - tzn w dalszej czesci ladowania, bo przy bardzo rozladowanych czy
> moze zasiarczonych istotnie jest odwrotnie - prad poczatkowy maly i
> rosnie.
>
> J.


Coś w tym jest, gdyż jak mierzysz testerem rozruchu to na wysiorbanym akumulatorze
otrzymasz wynik 300 A a po naładowaniu tegoż 500 A.