Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

>>> Jakich dystrybutorów, mówisz o laweciarzach?
>>> Przecież właśnie chodzi o to, żeby ten cały biznes spod ciemnej
>>> gwiazdy położyć na pysk.
>>> Do tego dojdzie dodatkowy zysk - udupi się całą branżę, w 100%
>>> zajmującą się oszukiwaniem klientów.
>>>
>> Nie, mam na mysli dystrybutorów nowych aut.
>
> No, pewnie jak się ludzie masowo rzucą do salonów po nowe, to podwyżki
> będą tak działa rynek.
> Ale przecież mówiłeś, że ich nie stać to z czym się mają rzucić? ;-)
>
Dyskutowałem z teza odwrotna, ze to dystrybutorzy napedza rynek, bo
zmniejsza ceny. Nie sadze.
>>
>>>> Po drugie nie wiem czy to ze potrafimy wykupić z zachodu
>>>> kilkuletnie auta ktorych oni nie chca naprawiac i tutaj przywrócci
>>>> je do zycia to czy to coś złego.
>>>
>>> Gdyby naprawiać to by nie było w tym nic złego.
>>> Tyle że poprzez naprawę rozumiem działanie wg technologii
>>> producenta. A tak nikt nie robi, tylko drutują najmniejszym kosztem.
>>> Więcej wydają na umycie auta i podpicowanie auta, niż na jego
>>> naprawę. I na tym ten cały biznes się opiera, gdyby mieli naprawiać
>>> tak na poważnie, to byłby tak samo nieopłacalny jak na zachodzie.
>>>
>> Znam takich ktorzy robią dobrze, znam takich ktorych lepiej omijac z
>> daleka.
>
> Handlarzy?
> Nie ma takich, auto po szkodzie całkowitej jest dlatego po szkodzie
> całkowitej, że jego naprawa jest nieopłacalna.

Nieopłacalna w DE po cenach ichniejszego serwisu.
A wiesz jakie sa ceny tychze.

> A jak je kupi polski handlarz, to nie po to żeby dołożyć +50% przy
> jego sprzedaży, a tyle by kosztowała naprawa zgodna z technologią.
>
U nich technologia polega na wymianie całych elementów.
A przeciez czesto mozna inaczej.
Bardziej chodzi o to, ze jak spawasz do pawac dobrze a nie tylko po
zewnetrznych, widocznych powierzchniach, jak cos jest krzywe to trzeba
wyprostowac a nie dopasować troche inaczej elementy.
I po takich dobrych naprawach tym autom nic nie grozi.
>
>> Pewnie masz racje, ze wiekszosc aut naprawionych przez handlarzy jest
>> gorsza niz była nowa
>
> Nie niż była nowa, tylko niż powinna być w danym roczniku i przebiegu.
>
Ok.
No ico?
Chetnie wezme auto za pol ceny majac swiadomosc, ze jest troche gorsze niz
powinno być w tym roczniku.

>>>> Oczywiście jest wiele przypadków spawania z budki, klejenia
>>>> silikonem itp
>>>
>>> Wiele?
>>> To jest norma, a jakiekolwiek inne działanie, to pomijalny margines.
>>>
>> Az tak dobrze tego biznesu nie znam,
>
> A znasz jakiegoś handlarza, który kupił auto po wypadku, naprawił w
> aso i sprzedał z zyskiem?
>
Juz mowiłem - znam kilku ktorzy robią i sprzedaja bardzo dobre auta.
Znam przynajmniej dwóch blacharzy ktorzy robią dobrze i za przystepna cene.
Jak oni ci zrobią auto, to nie musisz sie bac ze bedzie krzywe, czy ze
przełamie się na pol.
>
>> ale z tego co widze w przypadku busów
>
> O ciężarówkach wszelkiej maści nie piszę, nie moja bajka i zupełnie
> mnie to nie interesuje.
>
>>>> Powtorze pytanie na ktore Cavallino nie odpowiedział: co jest złego
>>>> w tym, ze na całkiem przyzwoity samochód wydajemy 6 pensji zamiast
>>>> 20?
>>>
>>> Tym, że całkiem niezły samochód kosztuje dużo więcej.
>>> A to na co wydajesz te 20 tys, tylko z wyglądu i nowego świeżego
>>> lakieru, go przypomina.
>>>
>> Na szczescie moje samochody tego nie wiedza bo by sie na ciebie
>> obraziły!



--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Najpewniejszą metodą zachowania tajemnicy jest
sprawienie, by ludzie wierzyli, że już ją znają." Frank Herbert