W dniu 2013-06-06 01:17, _Michał pisze:
> On 6/4/2013 10:32 PM, m...@i...pl wrote:
>> Załóżmy, że EKM327 i Torque @androjeb dobrze pokazuje.
>>
>> Jeśli jade w mieście normalnie, to "coolant temp"
>> pokazuje 98 stopni. Jak rżnę pacjenta autostradą
>> do odcięcia 250km/h to pokazuje 88. Czy tak powinno być?
>> Niedogrzany?
>
> Mi trochę źle poskręcali auto - a pech ciał ze trasa
> miała ~2200km ;) 1080km tam i potem z powrotem.
>
> I potwierdzam zależność - przy dużej prędkości chłodzi
> się ok. U mnie się przegrzewał przy poniżej 160km/h
> (a przegrzany wchodził w awaryjny, odcinał cylindry, gadał
> żeby maske delikatnie otwierać i silnika nie dotykać itp..)
>
> Przy 250km/h "godzinami" trzymał temperaturę ok, ale podjazd
> na stację benzynową to musiał być pitstop - koło 40 sekund na
> wyłączenie silnika.

Co to za silnik? Nie masz przypadkiem sterowanego termostatu z grzałką?
W oplowskich np. 1.6xer i 1.8xer komp silnika steruje otwarciem
termostatu wg. obciążenia silnika, małe obciążenie t=100C, jazda z
większym gazem t=92C.


Robek