A po co akumulatory? W kole zamachowym gestosc energii jest piec razy wieksza niz w
akumulatorze olowiowym. Naladowac i rozladowac kolo zamachowe mozna bardzo duzo razy
bo sie od pracy nie zuzywa. Zamiast drogiego litu potrzebny jest tani beton, tania
stal i tanie powietrze do smarowania lozyska jak kolo duze. Jak male to lozyskowanie
silnikopradnicy wystarczy. Zreszta przed era akumulatorow litowych byl projekt
konsumenckich akumulatorow energii elektrycznej z kolem zamachowym. Pewno zbyt tanie
byly zeby je produkowac i sprzedawac.