Użytkownik "AlexY" <a...@i...pl> napisał w wiadomości
news:n8iacd$lt6$1@dont-email.me...
> Desoft pisze:
>>
>> Użytkownik "AlexY" <a...@i...pl> napisał w wiadomości
> [..]
>>> Uściślijmy, komutator - prądnica, pierścienie ślizgowe i prostownik -
>>> alternator, może być?
>>
>> Chyba nie.
>> O ile dobrze kojarzę, to prądnica jest jednofazowa, a alternator
>> wielofazowy (z reguły trzyfazowy)
>
> Dochodzimy do momentu dywagacji akademickich.

Tu się zgadzam.

> Wedle definicji każdy alternator jest prądnicą bo prądnica to: "urządzenie
> przekształcające energię mechaniczną w energię elektryczną", natomiast
> alternator to: "prądnica prądu przemiennego".

Każde takie "cóś" wirujące wytwarza napięcie przemienne.
A potem czy prostownik będzie mechaniczny - komutator, czy półprzewodnikowy
jak w alternatorze to bez różnicy.
Są prądnice unipolarne, maszyna elektrostatyczna, generatora Van de Grafa

Spotkałem się z opinią, że alternator z tej samej objętości wytwarza więcej
energii.
No bo jak z prądnicy wywalić komutator, a dać ślizgi, prostować diodami - to
przecież moc nie wzrośnie.

Wszystko to kwestia nazewnictwa i dywagacje akademickie.
Aaaaa.. i nie wiedziałem że w rowerze mam alternator :-)

--
Desoft