W dniu 01.05.2017 o 16:06, p...@g...com pisze:
> Klucz do problemu to recykling, 3 latka lub 150 tyś. i rozbieramy autko przerób
surowców, odzysk i budujemy nowe oczywiście lepsze i samo się rozumie droższe :-)

Dupa - wprodukowanie auta wymaga z grubsza tyle energii co przejechanie
nim 150 tysi. km. Więc wyrzucanie takiego "niezamortyzowanego"
energetycznie samochodu jest sprzeczne z "eco" (chyba że eco to skrót od
ekonomii (producenta)). O tym że recycling nie jest doskonały i też się
tym smieci, ani nie jest energetycznie za darmo nie wspominam.

Ekologicznie to należy zejeździć auto dokąd się nie rozsypie (oczywiście
utrzymując mechanicznie sprawne).

> Jeśli ekolodzy zaczną naprawdę cisnąć to następne pokolenia skończą w 30-konnych
smartach o vmax 80 km/h a czasy ciężkich SUV o kilku litrach pojemności mina
bezpowrotnie bo coraz trudniej wmówić lemingom że one są ekologiczne :-)

Ekolodzy to mają tyle do gadania co... zresztą nieważne. Ekolodzy są
tylko fasadą. Tak naprawdę to ta "ekologia" ma na celu ustawienie
bariery wejścia na rynek na tyle wysoko, ze nikt (łącznie z istniejącymi
koneceranmi jak niefortunie pokazał przykład VW) nie jest w stanie
stworzyć legalnego silnika. Więc nie ma problemu, że ktoś z dupy zagrozi
istniejącym koncernom.

Shrek/