On 2009-11-12, Jacot <j...@m...pl> wrote:
>
> A jakby tak cale wagi zrobic z alaminium? Z ciezarkami do
> zrownowazenia co powinno byc o tyle latwiejsze, ze w oryginale etka
> jakos specjalnie precyzyjnie wywazona nie byla a silnik w zastosowaniu
> lotniczym to jak byc moze blednie sie domyslam, trzaby wywazyc na
> waski stosunkowo zakres obrotow?
> Jeno ze Etka ma wal 3 czesciowy a nie 5, prosciej bylo nowy wal
> wykonac.
>
A to sie w ogole da wywazyc? No chyba zeby w aluminiowe przeciwwagi
wcisnac metalowe walce coby zrownowazyc wage korby i tloka?
No i pozostaje pytanie co z wytrzymaloscia takiego walu?

A z wywazaniem nie jest tak, ze wywaza sie po prostu? Sily powstajace
w skutku zlego wywazenia z tego co sie orientuje nie rosna liniowo
wzgledem predkosci obrotowej a troche szybciej, wiec skoro silnik
pracuje wiekszosc czasu na wysokich obrotach to musi byc dokladnie
wywazony?

--
Artur
ZZR 1200