W dniu 2010-06-20 15:49, DoQ pisze:

>> Golfy GTI nie wychodziły tylko z silnikami 1.8T ...
>
> R32 nie zaliczam do "GTI"
>
>> Co znaczy "słabe zawieszenie, słabe hamulce" ?
>
> Sztywna belka z tylu? Zaden rarytas.
>
Więc sztywna belka eliminuje całkiem ciekawie zestrojone zawieszenie w
tym cywilnym aucie? To że jest podsterowne pomijam, nie oczekuję niczego
więcej od przednionapędówki.

>> O gustach nie dyskutujmy..
>
> No nie. Ale na tle Golfow I,II,III GTI 16v czwórka wypada jak ocieżały
> klocek z tym 1.8T również dumnie zwanym GTI. Dlatego IMHO jest nijaki,
> zadnego wrazenia na mnie nie zrobil.
>
To prawda, 180 koni nie robi wrażenia na tak ciężkim aucie. Ale wsiądź
do Golfa IV GTI TDI (np. z jednostką napędową o mocy 150 koni i
pojemnością 1.9), to już ładnie potrafi wcisnąć w fotelik Recaro.
A jeśli chcesz sportowe osiągi, wsiadaj do R32. Uważam, że to świetna
alternatywa, że koncern VW podzielił ten samochód na 3 odmiany, słabe
wersje z różnymi silnikami "dla wszystkich", bogatą wersję GTI "dla
ludu" i wersję sport "dla wymagających".

Pozdrawiam
Filip