W dniu czwartek, 15 stycznia 2015 18:06:58 UTC+1 użytkownik Robert Wańkowski napisał:
> "Konrad Anikiel"
> > Coś czuję że to niebieskie to owszem dociśniesz, ale tylko w jednym
> > punkcie, a z drugiej strony będzie niedociśnięte i zacznie wibrować.
> Dlatego pisałem o tych punktach dociskowych (białe) w narożnikach uchwytu
> (niebieski).
> Z czego zrobić te punkty? Miedziane?
>
>
>
> >Po
> > drugie, to porachuj sobie jakim momentem musiałbyś dokręcać tą nakrętkę
> > żeby uzyskać jakiś sensowny docisk. Obawiam się że musiałbyś to dokręcać
> > dwumetrową wajchą.
>
> Teraz dokręcam in(m)busem 4 śruby fi 8 mm. Gdy będzie jedna nakrętka z takim
> samym skokiem ale 10x większą średnicą to chyba siła docisku będzie 10x
> większa. Przy tych samych momentach na kluczu.
> To wedle mnie ta 10x większa siłą rozłoży się na 4 punkty dociskowe. Czyli
> mamy przeszło dwukrotny zapas.
>
> Tylko, aby ta siła rozłożyła się równo na 4 punkty dociskowe. Stąd pytanie,
> z czego te punkty dociskowe zrobić?

Rozumiem. Podkładek chcesz użyć, bo spodziewasz się niedokładności. Czyli chcesz mieć
docisk rozłożony w miarę równomiernie na czterech punktach. Czyli te podkładki mają
za każdym razem niwelować niedokładności, bez względu jak włożysz tą obejmę. Raz
więcej, raz mniej. Znaczy, jak ugnieciesz tą podkładkę więcej, to potem chcesz żeby
działała jak ją ugniatasz mniej. Znaczy, musi być sprężysta, po zgnieceniu ma wracać
do pierwotnej grubości. Nie odkształcać się plastycznie. Więc nie chcesz używać
materiału o zerowym powrocie elastycznym, tylko jak największym. To jest pojęcie ze
świata materiałów uszczelkarskich. Poszukaj sobie materiału który ma grubość taką
jaka Ci tam potrzebna, ale ma maksymalnie duży powrót elastyczny, no i wytrzyma
nacisk bez zniszczenia, bo guma raczej nie da rady. Jakiaś płyta z włóknem aramidowym
pewnie da się dobrać. Idź tam gdzie robią uszczelki pod głowice do silników
samochodowych, poproś o trochę ścinków i sprawdź czy materiał się nadaje.
Konrad