On Thursday, May 5, 2016 at 12:54:41 PM UTC+2, Grzegorz Tomczyk wrote:
> W dniu 04.05.2016 o 22:47, Gred pisze:
> > Faktycznie na cieplym silniku duzo lagodniej zalacza mi sie R i D ale czy serio
nie powinno sie zalaczac R badz D przy obrotach powyzej 1000?
>
> No cóż, w tej sytuacji najlepiej parkować przodem do wyjazdu (o ile jest
> to możliwe), żeby tylko raz wybrać "D" na zimnym silniku.
>
> --

Akuratnie wg tego co tam pisza to i tak nie pomoze bo na wyzszych obrotach niz bieg
jalowy nie smisz wrzucic ani D ani R. Ale serio... co sie zuzywa?