W dniu 2017-09-05 o 18:49, J.F. pisze:
> Użytkownik "Konrad Anikiel"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:8e8bda6f-93fd-4a0d-8064-ea635cf7b989@go
oglegroups.com...
> W dniu wtorek, 5 września 2017 21:49:04 UTC+9 użytkownik J.F. napisał:
>>> >No widzę że raczej trzeba będzie wziąć trzyfazowy kompresor. Jak >na
>>> >razie to tylko luźny pomysł, szukam tego typu ograniczeń jak ten
>>> >silnik.
>>
>>> 3-fazowy silnik. Bo czemu akurat z kompresora ?
>
>> Bo w kompresorze jest zintegrowany z tłokową pompą kondensatu,
>> zaprojektowany na tysiąclecia ciągłej pracy, zamknięty w czystej
>> atmosferze, samoczynnie chłodzony i smarowany bez dodatkowych zabiegów.
>
> Aaa, tak kombinujesz, sprytnie :-)
>
> tylko, ze:
> -to nie pompa kondensatu tylko sprezarka gazu ... w zasadzie nazwa nie
> przeszkadza,
>
> -rozne filmy sugeruja brak rurki wlotowej - zasysa gaz z wnetrza obudowy
> https://www.youtube.com/watch?v=jF4Ta1_-HUg
>  ale widze te dziurke wlotowa - moze by sie dalo rurke domontowac,
>
> -nie za duza wydajnosc ? jesli ma pompowac ciecz ... czy potem turbina
> nie wygeneruje mocy wiekszej niz silnik ?
>  ale co szkodzi sprobowac ..
>
> -trzeba jakos wirnikiem krecic ... i szczelna obudowe diabli wzieli ...
> tzn moze byc szczelna, ale trzeba bedzie zrobic na nowo.
>
> -ten tloczek chyba nie jest zbyt szczelny - w sprezaniu gazu nie
> przeszkadza, ale co zrobic z wyciekami kondensatu ?
>

Zasysa z wnętrza obudowy i ma dwa zawory (wlotowy i wylotowy) w postaci
sprężynujących płytek uchylających się w wyniku różnicy ciśnienia.
Układy chłodnicze projektuje się tak, by olej wracał do sprężarki, to
bardzo ważne dla jej pracy.
Tłoczek jest dobrze spasowany z cylindrem.
Różnica ciśnienia np. dla freonu R507 dochodzi do ponad 25 bar.

Budowę dobrze widać tutaj:
https://youtu.be/3Uwx-_VecHo


WM