Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4c66a469$0$27043$65785112@news.neostrada.pl...
> begin Pszemol
>
>> Czy auta tłuczone i malowane mogą mieć mniejszą trwałość? Tak.
>> Czy auto nowe, uszkodzone w czasie transportu z fabryki i pomalowane
>> przez dealera zostanie sprzedane z upustem ceny? Nie.
>> Czy klient zostanie poinformowany że auto było uszkodzone i naprawiane?
>> Nie.
>
> Czy idąc ulicą można dostać w głowę przedmiotem, który spadł z dachu? Tak.
> Czy idąc ulicą można się przewrócić i złamać nogę? Tak.

Czy aby w latach swojego dzieciństwa nie upadłeś przypadkiem głową na jakiś
twardy przedmiot?
Rozumiem, że dla Ciebie normalne byłoby kupienie nowego auta w całości
ponownie przelakierowanego w lakierni u dealera (częste przypadki).
Rozumiem, że spokojnie przyjąłbyś też fakt, iż Twoje auto ma szpachlowany
dach (również częste przypadki), albo wymienione i polakierowane na nowo
dwoje drzwi (częstsze to, niż naprawiane dachy), albo że masz wspawany
elegancko nowy tylny błotnik.
Na własne oczy widziałem NOWE auta w salonach dealerów, które nosiły
widoczne ślady napraw lakierniczych.
Skoro jesteś taki mądry - powiedz mi, co się stanie, jeśli wrócisz do
takiego salonu po roku na naprawdę gwarancyjną łuszczącego się z dachu
lakieru, w sytuacji, gdy kupiłeś NOWE auto, a salon jest sobie po cichutku
podmalował, bo się w transporcie porysowało? Myślisz, że dealer klaśnie w
dłonie i powie "nie ma sprawy, już to Panu naprawiamy"?

Jurand.