On Tue, 17 Aug 2010 09:05:49 +0200, Jurand wrote:
>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>>Co Ty myślisz, że ASO nie odbiera od ubezpieczyciela
>>>kasy za to, że samochody zostały uszkodzone w transporcie? Myślisz, że oni
>>>de facto nei zarabiają na takich naprawach??
>>
>> Odbiera, tylko jak znam zycie to ubezpieczyciel za wgniecenie blotnika
>> placi jak za wgniecenie blotnika - jeden element do wymiany i
>> malowania, 1000-1500zl. Na blotniku ASO zarobi ze 200zl, na lakierniku
>> 100 i wszyscy sa zadowoleni.
>>
>Mylisz się. Przy wgnieceniu błotnika ubezpieczyciel płaci za jego wymianę.
>Przy stawkach za roboczogodzinę jak dla ASO, czyli z kosmosu - nie ma tutaj
>opcji innej, bo auto jest fabrycznie nowe i nie ma mowy o klepaniu
>błotnika - żaden ubezpieczyciel nie wybroniłby się w sądzie.

I nie myslalem o klepaniu, ale sie chyba nie myle ze blotnik kosztuje
500-1000zl i lakierowanie z 500 - cena dla klienta/ubezpieczyciela, bo
ASO pewnie kupuje taniej.

Mniej czy wiecej - po ubezpieczeniu salon ma nowke sztuke ze swiezo
lakierowanym blotnikiem. I musi to klientowi sprzedac za pelna cene
lub z drobniutkim upustem.

Oczywiscie zawsze ktos na to bedzie patrzyl i myslal "wystarczyloby
tylko troche szpachli i tez by tak samo wygladalo" ..

J.