W dniu czwartek, 10 lipca 2014 15:55:59 UTC+2 użytkownik t-1 napisał:
> U�ytkownik <k...@g...com> napisa�
>
> >system ma t� zalet�/wad� ( niepotrzebne skre�li�) �e nie da si� go
obej��.
>
> >Ze`wzgl�d�w na bezpiecze�stwo bije na g�ow� wszystkie inne systemy.
>
> >Wymusza jazd� z okre�lon� pr�dko�ci� na ca�ym odcinku pomiarowym, a
nie
>
> >tylko 100 metr�w przed fotoradarem.
>
>
>
> Nieprawda.
>
> Mo�na b�dzie jecha� z dowoln� pr�dko�ci� (nawet kilkakrotnie
wi�ksz� od
>
> dozwolonej) przez wi�kszo�� odcinka i zwolni� lub nawet zatrzyma� si�
na
>
> pozosta�ej cz�ci.
>
> By�o by to g�upie gdyby nie pomiar a tak mo�e by� racjonalne.
>
> Pojawi� si� zapewne proste kalkulatory na androida, kt�re b�d� oblicza�
ile
>
> trzeba zwolni� lub nawet posta� aby zmie�ci� si� w limicie.
>
> W tym czasie mo�na sobie playboja poczyta� jad�c z ma�� pr�dko�ci�,
>
> zapewniaj�c� przy tej niezabronionej przecie� czynno�ci zgodne z przepisami

>
> "panowanie nad pojazdem".
>
> Wyobra�am sobie p�ynno�� ruchu.

Pierdolnięty zawsze się znajdzie. Większość jeździ bo ich podstawowym celem jest
dojechanie do miejsca docelowego a nie zatrzymywanie się żeby przez 50 sekund
zapierdalać 200.