W dniu 2010-04-26 18:36, Tomasz Pyra pisze:
> kogutek pisze:
>> Zęby skośne mają większa wytrzymałość przy takiej samej szerokości
>> koła zębatego niż zęby proste.
>
> Musisz koniecznie oświecić w tej dziedzinie wszystkich producentów
> skrzyń biegów o prostych zębach.
Bo to chyba małe nieporozumienie w kwestii określenia wytrzymałości.

Co innego większa wytrzymałość długoterminowa, utrzymanie parametrów
cichej pracy i mniejsze zużycie naturalne, przenoszenie większych
momentów (mniejsza siła działająca na 1mm styku materiału zębów,
bardziej płynne stykanie kolejnych zębów i ich rozdzielanie itd) - czyli
wszystko co w produkcie masowym jest najważniejsze, a co innego większa
wytrzymałość na udary i brutalne traktowanie, cena i łatwość produkcji
małoseryjnej dowolnego przełożenia/zębatek itp.

Nikt mi nie powie że łatwo sobie zmajstrować w niewielkiej liczbie
zestaw kółeczek z skośnym zębem o odpowiednim kształcie i dowolnie
wyliczonej ilości zębów i średnicy, to się opłaca tylko w bardzo
wielkoseryjnej produkcji takich samych elementów, dlatego wręcz wiele
firm składa/składało skrzynie/przełożenia "z tego co w szufladzie" a nie
wg optymalnych przełożeń (np fiat.. potem jakieś dziury między biegami i
dziwnie krótkie przełożenia)- tylko po to by ograniczyć ilość=koszt
produkowanych różnych rozmiarów zębatek.


--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173