W dniu 2017-01-26 o 12:06, t-1 pisze:
> W dniu 2017-01-25 o 09:49, Trybun pisze:
>
>> To klekotanie to zdaje się dotyczy tylko biegu jałowego. Przynajmniej w
>> moim trzeba by jakiegoś super czułego ucha aby podczas jazdy wyczuć że
>> ma się do czynienia z klekotem. Klekotanie TDI 90KM, to chyba już tylko
>> historia motoryzacji..
>>
>
> Mimo nowoczesności obecnych silników klekot przy przy gazowaniu,
> szczególnie na zimnym raczej da się usłyszeć.
> Natomiast nie mogę wyobrazić sobie tego metalicznego wrrr.
> Jeśli to byłby raczej świst, i reaguje szybciej od silnika to tylko
> turbina reaguje bez zwłoki na otwarcie przepustnicy.
> Każdy inny element silnika kręci się zgodnie z obrotami wału i ma
> zauważalne opóźnienie wynikające z dużej przyspieszanej masy.


Tak jak już pisałem powyżej - że to diesel można się zorientować w
kabinie tylko po odgłosach pracy silnika na biegu jałowym.. No i może
trochę na początku w czasie na krótko po uruchomieniu.

Ciężko to opisać aby było zrozumiałe dla czytelnika. Kle,kle, kle
pracuje silnik, wduszam gaz na moment - do tego kle, kle dochodzi
dodatkowy metaliczny dźwięk, ściśle związany z prędkością obrotową
silnika. Pierwsze wrażenie takie że to wałek rozrządu, bądź zawory ew
sprężarka, ale tu chyba by trzeba trochę wyższej prędkości obrotowej
silnika aby sie odezwała..