Uncle Pete <4...@g...com> wrote:
>> Dlatego pytam czy ktoś był świadkiem tego procesu i widział jak to technik
>> robi, jakiego naczynia użył itp, itd...
>
> W stacjonarnym punkcie naprawy klim samochodowych widziałem tylko
> agregat z rurkami, ważenie odbywało się w środku.

A jaka duża była ta butla z rurami/zaworami?
W sensie - ile ważyło, Twoim zdaniem, to co ważył na wadze? 15kg? 20kg? Czy
kompressor/pompa próżniowa była z tą butlą do ważenia podłączone?

Pytam z ciekawości, bo typowy samochód to będzie mieć tego freonu tak ze
dwie puszki po 340gram, więc aby wykryć 15% ubytek bez bujania gościa to
mówimy tu o rożnicy 100 gramów...

> Myślę że w tej
> maszynerii odpowiednia "higiena" musi być zapewniona konstrukcyjne.

No i tak sobie myśl :-)

> Natomiast serwisant od lodówek miał specjalną butlę i wagę
> elektroniczną. Ani razu nie słyszałem, aby komuś napompowano cudzego
> syfu razem z czynnikiem, moim zdaniem jesteś przewrażliwiony :)


Mała, lekka, odłączalna butelka plus minus litrowa - przeznaczana tylko do
serwisowania (ważenia gazu) SPRAWNYCH, niezawilgoconych, niezapowietrzonych
systemów mogę zrozumieć.

Ale jesli uzyl do tego celu dużego recyklera, gdzie trafia freon z rożnych
systemow w celu odeslania do utylizacji i potem z tego Ci spowrotem nabił
Twoją klimę to lekko współczuję :-) Chyba że freon zedł tylko w jedną
stronę, DO baniaka, do ważenia. A do samochodu wlał Ci dziewiczy czyściutki
freon z puszki. Wtedy ok.

> I od dłuższego czasu to już nie jest freon, tylko R-134a, a teraz ma być
> HFO-1234yf - możesz o nim pogooglać, włos Ci na głowie stanie. Można
> zacząć od Wikipedii:
> https://en.wikipedia.org/wiki/2,3,3,3-Tetrafluoropro
pene

Świadom jestem tego faktu ale używam tej nazwy tak jak moja babcia nazywała
odkurzacz Zelmera "elektroluksem" a ja na moje buty sportowe Rebooka mówię
"niebieskie adidasy" :-) Po prostu łatwa, krótka, unikalna i jednoznacznie
czytelna nazwa.