Dnia Sat, 13 Dec 2014 12:41:46 +0100, Trybun napisał(a):
>>> Auto w zeszłym roku zapalało dość poprawnie, w garażu bywało i po -10 a
>>> zawsze odpalał. Teraz problemem być może jest to że w międzyczasie
>>> kupiłem drugie auto, i to głównie nim jeżdżę, a tym dieselkiem tylko od
>>> czasu do czasu, a na dodatek na krótkich dystansach..
>>> Jest to 1.5 litrowy silnik CRDI, i raczej na pewno nie jest to zalecany
>>> przez producenta akumulator.
>>
>> 34Ah to akumulator od malucha, ktoś wstawił bo pewnie najtańszy
>> na rynku. Sprawdź jaką pojemność zaleca producent i taki
>> lub pojemniejszy wstaw.
>>
> Tak, wiem. Jednak przez 14 miesięcy użytkowania (gdy jeździłem nim
> częściej i na dłuższe trasy) nie sprawiał żadnych problemów. Doładuję i
> jak się okaże że winne jest tylko niedoładowanie powodowane użytkowaniem
> to przecież nie będę wymieniał, bo wymiana na nowy nic praktycznie nie
> da, za kilka miesięcy i ten nowy będzie niedoładowany.

Diesel ogolnie wymaga wiecej sily/momentu i mocy przy rozruchu, a wiec
wiekszego pradu z aku. Prad zazwyczaj idzie w parze z pojemnoscia,
zreszta dla malucha nikt sie pradem nie przejmowal.
Prad jak piszesz byl wystarczajacy, ale za duzy prad mogl tez
przypieszyc niszczenie akumulatora.
Zalecalbym zakup wiekszego, ale faktycznie - wazniejsze moze byc
czestsze uzywanie lub doladowywanie ...

J.