krz pisze:

> Silniki spalinowe mają coś takiego jak odma

Dwusuwy nie mają ;)

> - odpowietrzanie wału
> korbowego (ciśnienie tam rośnie wskutek przedostawania się spalin przez
> nieszczelne pierścienie itp.). Zazwyczaj ów "nadmiar" jest kierowany do
> dolotu, celem ponownego przepalenia. Zapchanie owej odmy teoretycznie
> mogłoby być powodem nadmiernego wzrostu ciśnienia w komorze silnika, i w
> efekcie wybicia korka.

Jeżeli korek faktycznie jest wkręcany, to i tak nie.
Choćby tam było ciśnienie takie że miałoby mu blok rozerwać, to najwyżej
korek by się rozleciał, albo zerwał gwint. Sam by się nie wykręcił

No chyba że korek taki jak w Cinquecento - tylko wciskany, taki
badziewny. To by wyskoczyło gdyby w silniku wzrosło ciśnienie i to chyba
szybciej niż bagnet.

> mechanik dał dupy i nie dokręcił/źle założył ów korek.

Dokładnie, to jest jedyna sensowna odpowiedź.