gildor wrote:
> kocyk pisze:
>>>> Moze. A moze nie ida az tak daleko w odelzaniu.
>>> no nie wiem. ile te nowe ryłam waży? chyba mniej niż gixery.
>>> szczególnie, że tym się dwa kominy dostały
>>
>> Ale moze oszczedzili to na silniku, plastikach itd, a nie odelzyli
>> przesadnie ramy.
>
> a to słowo, odelżyli, zanotuje sobie na później.
> może masz rację. może nie na ramie.

16500,-

>>>> To zwykle suzuki i kawasaki sie sciga na konie/kg, vmax itp bzdury.
>>>> Honda stawia na prowadzenie i czasy okrazen, a jamaha cholera wie,
>>>> na przystepnosc chyba, nie bez powodu r1 to dresodrynda.
>>>
>>> przystępność? toż jamacha jest droższa od gixerów. nie jestem pewien,
>>> ale zgaduje, że ma najdroższego litra z czwórki. i chyba jest
>>> lżejsza... aż se pogóglam
>
> kurewa, jedni podają zalanego drudzy suchego i nie wiem jaka jest
> różnica w wadze. do bani.

14 wazy 215.

>> W sensie relatywnej latwosci prowadzenia, w sensie codziennej
>> przydatnosci. Kompromis, nie max wartosc w katalogu. Tak mi sie widzi.
>
> a to nie. bo tu widze oba. kiedyś te sporty były niewygodne. teraz są
> wygodne. doszliśmy z Mikim wczoraj do wniosku, że teraz robi się
> wygodne, a jak chcesz na tor, to sobie sety nabywasz i jedziesz na tor w
> nieco innym zestawie. przejechałem sie kiedyś kilkoma sportami i teraz
> bałem się kupować, sądząc, że zwyczajnie bede męczył się latając. no a
> tu mam niespodzianke.
> i tak jest i w R1 i gixerze. więc dla tej przystępności dla ludu, to
> teraz wszystkie tak mają. przeciez one z wyglądu też niemal się nie
> różnią :)

No ja tym gixxem nie latalem, acz moja 14 to wygodna nie jest. Tyle, ze
bysmy musieli zdefiniowac wygode, bo dla mnie r1 tez nie jest wygodne.
K.14.