W dniu 2015-11-28 o 11:54, Adam pisze:

>> No właśnie już sobie doczytałem, że albo wymiana akumulatora
>> na nowy, który pociągnie więcej obrotów przy rozruchu
>> (wymiana pomaga na jakiś czas) albo zmiana map startowych.
>> Jest ktos godny polecenia we Wrocławiu do grzebania w sterowniku?
>>
>
> A ja bym obstawiał dwie rzeczy: albo czujnik położenia wałka rozrządu
> (diagnoza komp) albo luzy zaworowe.....jak jest zimno ma lepsze sprężanie i
> szybciej odpala.

No jak zacznę jeździć po warsztatach, to zaczną właśnie w takiej kolejności
wymieniać wszystko w aucie. Kiedyś w oplu też miałem przypadłość
sterownika, który pokazywał różne błędy a samochód gasł po rozgrzaniu
i jak bym wymieniał po kolei
zgodnie z tym co mechanikom pokazywał komputer, to
chyba tylko zawieszenie i buda by się uratowały.
A naprawa sterownika kosztowała mnie 300zł.