Dnia Sat, 28 Nov 2015 12:50:48 +0100, cef napisał(a):
> W dniu 2015-11-28 o 11:55, J.F. pisze:
>>> Najprostszym wydaje mi się być słabość akumulatora,
>> Ale chyba potrafisz ocenic czy akumulator "zdrowo kreci", czy "ledwo
>> ledwo".
> Zdrowo kręci, to co mogłem pomierzyłem, aku zostaje.

Jesli zdrowo kreci, to aku dobry. I rozrusznik dobry i kable dobre.

No, mozna by jeszcze pro forma napiecie w czasie tego krecenia
sprawdzic - u mnie spada gdzies do 10V, moze przy 9.5 nadal dobrze
kreci, ale komputer juz odmawia.

>>> że niby na zimnym odpala, bo dawka paliwa większa
>>> i jako takie kręcenie wystarcza do rozruchu,
>>> a na ciepłym dawka mała, a kręcenie za słabe żeby zaskoczył.
>>
>> Hm, diesel, tam wieksza dawka niekoniecznie pomaga.
>> Za to np szczelniejsze cylindry moga stanowic opor dla rozrusznika.
>
> Internet wie, że pomaga :-).

Nie tylko internet - skoro sie dawkowalo wiecej i na pompie, to widac
pomagalo troche.

> Szczelność, to już przy znacznie
> większym przebiegu a ja mam 125 tys.

Za nowego tez musial krecic :-)

J.