W dniu 2011-08-08 12:22, BaX pisze:

>>>> Po pierwsze: -35% za eksploatację! Przecież nowej części nie miałeś
>>>> w aucie.
>>>> Po drugie: Ceny ASO, nie są cenami ogólnymi (sklepowymi).
>>>>
>>> No bo jak wiadomo owiewki w motocyklu zuzywaja sie z czasem. Rama tez.
>>
>> Każda część, którą posiadasz w motocyklu, jest częścią używaną.
>> Obojętnie w jakim jest stanie, jest NIE JEST to część nowa. Więc jak
>> chciałbyś aby TU wyceniło tą część jako nową, jak nową nie jest?
>
> Hmm, czyli ma prawo ustalać sobie ceny na poziomie złomu
> porozbiórkowego? /jeżeli nie ma zamiennika/
>
Nie mieszaj tutaj pojęć złomu porozbiórkowego, wyceny i zamiennika. To
są 3 oddzielne pojęcia, które mieszasz.


>>> Mnie nie obchodzi ze nowej nie mialem, dostac moge tylko nowa?
>>
>> Nie, możesz kupić używaną.
>
> Który sklep prowadzi takie części?

Np. autokasacja. I dostaniesz nawet fakturę na tę część używaną. Co,
zdziwiony?

> Lakier też pewnie nie by nowy, a na
> nowych blachach będzie nowy. Czy w związku z tym TU powinno jakoś to
> sobie zrekompensować albo policzyć o 1/4 farby mniej niż fabryka
> przyjmuje na nowy??? LOL

Lakier nie jest brany pod uwagę podczas wyliczania ceny używanej części.
Ubezpieczalni nie interesuje to czy miałeś na błotniku porysowany
lakier, czy idealny. Ubezpieczalnia MUSI Ci zrekompensować szkodę, czyli
doliczą do wyceny koszt lakierowania tegoż elementu żeby doprowadzić go
do stanu zbliżonego przed powstałą szkodą. Jeżeli nie masz normalnego
lakieru, tylko np. "kameleona", to TU też to weźmie pod uwagę i doliczą
cenę materiału droższego niż przeciętna farba.

pzdr