On Mon, 06 Apr 2009 00:59:47 +0200
"Zygmunt M. Zarzecki" <z...@m...zarzecki.kom.wytnij.malpe.zmien.kom.n
a.com> wrote:

> Fizyka na poziomie szkoły podstawowej się kłania.

W dzisiejszym programie nauczania to już jest niestety koniec gimnazjum/początek
liceum.

> Przyjmuję, że KERS zabiera 10% energii traconej przy hamowaniu i ma
> sprawność 100%.
> Dla uproszczenia liczenia:
> v1=70m/s
> v2=30m/s
> m=600kg
> E=0.5 * m * v^2
> E1=0.5 * 600 * 4900 = 1470000J
> E2=0.5 * 600 * 900 = 270000J
> dE = 0.1 * 1200kJ = 120kJ, czyli tyle można uzyskać podczas jednego
> hamowania z prędkości 252km/h do 108km/h. Operacja taka to pewnie ze 2
> sekundy pracy systemu KERS ładującego akumulator.
> Silnik w KERS ma 60KW, czyli w ciągu 6s działania bierze 360kJ energii
> elektrycznej.
>
> Trzy mocniejsze hamownia i akumulator jest pełny. A akumulator ma pewnie
> napięcie ze 300V (mechanika poraziło), a akumulator ma pojemność 0.33Ah.
> ;-)

Reszta sie zgadza ;-)

--
Pozdrawiam,
Sqeeb