Użytkownik "Lovtza" <lovtza@_NOSPAM_scigacz.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:70940d1a1d8eae95aa37756adf0b873e$1@grup
y.scigacz.pl...
> Powierzchnia opony przy hamowaniu (w stosunku do jazdy po prostej ze stałą
> prędkością) w zależności od ciśnienia i konstrukcji opony potrafi
> zwiększyć się nawet dwukrotnie, a nie o 1%.

Primo: napisalem o UGIECIU opony wynoszacym 1%. Powierzchnia sie zmieni w
zaleznosci od min. szerokosci opony. Ale nie zmienia to faktu, ze
powierzchnia zwiekszy sie nawet o 100%.

> Zachowanie opony, jej odkształcenie się mające na celu jak najlepsze
> przyleganie do podłoża to główne zagadnienie rozpatrywane w czasie
> konstruowania opony.

Wziales to z folderu reklamowego producenta opon? Marketingowy belkot.

Wez sobie te ksiazeczki do reki, wez sobie tez tablice matematyczno-fizyczne
i przelicz. Nie ma szans, zeby skutecznosc hamowania wyszla Ci taka
zajebista dzieki powierzchni przylegania opony, bo wtedy 3 razy szerszy
tylny kapec lepiej nadawalby sie do hamowania, niz przedni, ktoremu
"powierzchnia przylegania zwiekszyla sie nawet 2 razy). Moze podpowiem, ze
haslami kluczowymi sa: tarcie, oraz sila nacisku.

> A motocykl jest urządzeniem które samo się pionuje, dzięki wykorzystaniu
> odpowiedniej geometrii podwozia i kół w charakterze żyroskopów.

Dalej uzywasz slow, ktorych nie znasz. Sprawdz sobie co to jest zyroskop.

> Puść kierownicę w czasie jazdy jeśli nie wierzysz.

Alez ja nie neguje, ze motocykl "sam sie trzyma" w pionie. Ja nie zgadzam
sie z nazywaniem:
- motocykla
- kola
- geometrii
- podwozia

"zyroskopem"

> Ta sama uwaga co do Siły Krokodyli. Możemy gadać o przygodach AZeta, tym
> kto w układzie Arni - Grzybol jest tatą, a kto mamą, ale nie będę z tobą
> rozmawiał o motocyklach;)

Oooo... obrazilo sie dziecko, bo mu sie uwage zwrocilo, zeby nie tworzylo
sobie nowych slow. Mam wrazenie, ze jestes jednym z takich co uzywja takich
wyrazow jak "kameruje".

Wez moze zawolaj kogos doroslego, zeby sprawdzil co wysylasz w strefe
publiczna, bo o ile wczesniej byles "sprytny", to teraz coraz bardziej na
glupiego wychodzisz.

Jedyne w czym moge sie zgodzic z Toba to kwestia usztywniania rak przy
hamowaniu, ale i tego nie potrafisz normalnie wytlumaczyc, tylko powolujesz
sie na rozne "autorytety" i "dobrze poinformowane zrodla".


--
pzdr:
Ivam