AZnapisal


> Ja nigdzie nie powiedzialem ze na Nowodworze jest tak samo bezpiecznie jak
> w Poznaniu. Nowodwor to improwizowany tor na lotnisku wiec nijak nie mozna
> nawet tego porownywac. Nawierzchnia jest mega przyczepna, brak jakichkolwiek
> przeszkod w ktore mozna by przyjebac po wyleceniu z czarnego, karetka.

> To co wyzej wcale nie dyskwalifikuje tego obiektu, jako obiektu do poscigania
> sie.


Dyskwalifikuje. Na Ułężu, jak zresztą na innych lotniskach jest
specjalistyczny asfalt lotniskowy. To asfalt wykonany na bazie specjalnego
drobno zmielonego tłucznia (zwróciliście uwagę jak wygląda i jak wpierdala
opony?), którego zadaniem jest zapewnić przyczepność ciężkim samolotom
podczas lądowań w deszczu. Jest on bardzo szorstki, co daje poczucie
przyczepności, ale w chwili gdy opona zaczyna tracić przyczepność, nie
dostajesz żadnego sygnału i leżysz. To właśnie a propos czucia tego co się
dzieje na kierownicy. Zaliczałem gleby i w Ułężu i w Modlinie i w Pozaniu,
więc jest mi to temat bliski i w przenośni i dosłownie;) Takich asfaltów
nie stosuje się na torach wyścigowych, bo nie dają kierowcy odpowiedniej
informacji zwrotnej. Co więcej to coś drastycznie zużywa opony i nie
pozwala im pracować optymalnie. Opona pracuje nie na "klejenie", ale na
"zadzior". Jak zjeżdżasz z takiego Ułęża to masz opony zmechacone jak
filc, a jak zjeżdżasz z toru to są lepkie, nagrzane, kleją sie do rąk. Nic
tu nie wymyślam.

Jeszcze a propos bezpieczeństwa. Przeszkód rzeczywiście brak, ale nie ma
żadnych pułapek żwirowych, które zatrzymają motocykl zanim ten zacznie
koziołkować i spadnie na ciebie. Profile zakrętów z dupy. Ubytki asfaltu w
punktach gdzie się inicjuje skręt. Wąsko, szybko, miejscami namalowana
płyta poślizgowa. No i do tego miejscami tor jazdy wychodzi na kurs
kolizyjny! Ktoś upadnie, a jego motocykl dojedzie do Ciebie i 200 metrów
jak będzie miał odpowiednią prędkość. Poganiać sobie można, ale jakby tam
można było się ścigać, to przy ilości lotnisk wojskowych w PL jakie mamy
(około 20) to mielibyśmy przygodny tor na każdej praktycznie wszędzie.

A karetka? To tylko maść na szczury. Jak ktoś się zabije, a to się stanie
prędzej czy później, to przyjedzie prokurator. I on nie zapyta o karetkę,
tylko o uprawnienia obsługi, homologację obiektu, odbiór techniczny, itd.,
itp...







--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/