W dniu 2015-03-14 o 11:50, yabba pisze:
> Użytkownik "Trybun" <i...@j...ru> napisał w wiadomości
> news:5503f308$0$12181$65785112@news.neostrada.pl...
>> W dniu 2015-03-09 o 18:19, yabba pisze:
>>>
>>>>>
>>>>> Teraz nie widzę sensu. Ważne, żeby nie zatankować podrabianego ON.
>>>>>
>>>>
>>>> Tylko jak rozpoznać taki podrabiany?
>>>
>>> Nie rozpoznasz. Można tylko zmniejszyć prawdopodobieństwo wtopy,
>>> kupując na firmowych stacjach. Ale i tak nie masz 100% pewności.
>>>
>>
>> I tak właśnie robię. Staram się tankować tylko w ruchliwym Orlenie.
>> Jednak i tam zdarza się ON o różnej jakości, czasem nie idzie
>> zatankować, tak się pieni.
>
> To że sie pieni mniej lub bardziej to nic nie znaczy. Pisząc o złej
> jakości miałem na myśli szkodliwe dodatki, których nie powinno być w
> ON, a które zostały dodane przez ludzi robiących jakiś przekręt. Może
> to być rozpuszczalnik, zbyt duża zawartość estrów, paliwo lotnicze.
> Cokolwiek co jest tańsze i miesza się z paliwem.
> Paliwo wychodzące z dużych hurtowni zawsze spełnia minimalne wymagania
> normy, ale zanim dotrze do baku Twojego samochodu, to mogą stać się z
> nim różne cuda.
> Słyszałem nawet o przeróbkach OO na ON poprzez dodawanie kwasów i
> zasad do paliwa w celu pozbycia się barwnika. :)) To jest dopiero syf.
> Ale takie akcje były kilka lat temu.
> Możesz też trafić na paliwo zza wschodniej granicy, które z różnych
> powodów nie spełnia normy minimalnej, ale jest kupowane przez
> detalistów w Polsce.
>

No tak, tak się pochrzaniło że teraz poprzez dolewki czystej benzyny do
ON może oszust zostać milionerem. A może teraz jest jakieś racjonalne
uzasadnienie dla tego aby ON był droższy na stacjach od benzyny?