trex pisze:
> Hej, planuje wymiane oleju i zastanawiam sie jaka jest roznica
> pomiędzy olejem samochodowym a tym, przeznaczonym do motocykli?

Hmmm, rzuciłem okiem do FAQ i faktycznie tego tematu tam nie ma -
obiecuję uzupełnić. Jest chętny do fachowego opisania tematu?

Różnice są ale nie wszystkie dyskwalifikują oleje samochodowe. Czym
silnik motocyklowy różni się od samochodowego (mówimy o czterosuwach).
Silnik motocyklowy ma:
- mniejszą pojemność i gabaryty wszystkiego
- mniej więcej 2x wyższe obroty
- mokre sprzęgło (oprócz pewnych modeli Ducati i BMW - Twoje F650 ma mokre)
- dość często chłodzenie powietrzem lub powietrzem i olejem (w
samochodach praktycznie już niespotykane)

Te cechy oznaczają, że silniki motocyklowe są dość mocno obciążane
cieplnie, czyli trzeba stosować oleje dobrej klasy. Sprzęgło pracujące w
tym samym oleju co reszta silnika oznacza, że olej nie może mieć
dodatków "energy saving", czyli zwiększających poślizg (np przez dodanie
drobin teflonu/PTFE), bo sprzęgło zacznie się ślizgać - te dodatki
lubią się zresztą osadzać i odkładać w kanałach olejowych sukcesywnie
zmniejszając ich przelot.
Co to oznacza w praktyce ? Długi czas jeździłem wyłącznie na
"samochodowym" Mobil 1 i nie było niespodzianek. Teraz jeżdżę na tym co
oferują w serwisie, bo serwisuję u kolegów do których mam zaufanie i
wiem że zaoferują mi najlepszą relację ceny do jakości, co obejmowało np
motocyklowe Valvoline. Nie używam natomiast Castrola - za dużo było
słychać o kłopotach z nadmiernym zużyciem silników w samochodach.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/vfr800.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj