Użytkownik "Trybun" <i...@j...ru> napisał w wiadomości
news:55277113$0$2210$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2015-04-10 o 07:39, Wiwo pisze:
>> Koledze w Lagunie II pasek od alternatora pękł, zawinął się na kole
>>>> pasowym wału,
>>>> połamał plastikową osłonę rozrządu, która poszarpała pasek rozrządu.
>>>> Koszty: holowanie, nowa osłona, kompletny rozrząd, robocizna, stracony
>>>> dzień w pracy.
>>>>
>>> Mi tez kiedys pekł.
>>> Jakei z tego wnioski?
>>
>> Że jakość paska ma jednak znaczenie?
>>
>> Wiwo
>
> Raczej auta... Dobrze że ta Laguna w ogóle dała się naprawić po tak
> "groźnej" awarii jak pękniecie paska klinowego...

Chyba we wszystkich w miarę współczesnych samochodach są paski wielorowkowe
i duże upakowanie podzespołów pod maską. Pęknięty pasek nie ma za bardzo
miejsca, żeby bezpiecznie "uciec" i ma duże szanse być wciągniętym przez
najbliższe kółko.


--
Pozdrawiam,

yabba