W dniu 06.02.2021 o 19:32, PiteR pisze:

> to imho longlajfy są lepsze bo zaprojektowane by dłużej wytrzymać
> w silniku i są droższe więc lepsze,

No właśnie niekoniecznie. Coś za coś - dłużej wytrzymują, może wcale nie
mają lepszych własności a gorsze, ale bardziej stabilne;)

> do tego nie psują masowo aut
> flotowych gdzie wymiany następują co tyle ile w dokumentach albo
> interwał zaprogramowany w zegarach bo byłoby o tym słychać.

CHGW - flotówki się wymienia po lizingu i już.

> Przypadki pokazywane "silnik pełen mazutu jeździł na longlife"
> mogą się brać z dużego natężenia brudzenia w danym silniku bo coś
> się po prostu zepsuło. Sadza zapanowała całe 5L i koniec. Więcej nie
> przyjął.

Wiem - dlatego nie o to pytam;)


--
Shrek