W dniu 05-11-2016 o 13:22, mk4 pisze:
> On 2016-11-04 19:43, Cavallino wrote:
>> W dniu 03-11-2016 o 20:31, mk4 pisze:
>>> On 2016-11-03 19:35, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 03-11-2016 o 19:28, mk4 pisze:
>>>>> On 2016-11-01 23:03, Cavallino wrote:
>>>>>> W dniu 01-11-2016 o 23:01, Budzik pisze:
>>>>>>> Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...
>>>>>>>
>>>>>>>>>> o nizszym indeksie ? bez jaj nie uwierze ze nie mozna znalezc
>>>>>>>>>> pasujacej sztuki w odpowiednim indeksie
>>>>>>>>> No to uwierz, że ten model opony przestali produkować chyba 2 lata
>>>>>>>>> temu
>>>>>>>>> i można jeszcze dostać pojedyncze sztuki ale z niższym indeksem.
>>>>>>>>
>>>>>>>> Pomysł, żeby jeździć z jedną oponą nową i 3 starymi jest conajmniej
>>>>>>>> wątpliwy.....
>>>>>>>>
>>>>>>> Albowiem?
>>>>>>
>>>>>> Z tego samego powodu, dla którego nie zakłada się dwóch różnych
>>>>>> bieżników na koła tej samej osi.
>>>>>> Czyli że taki zestaw może zachowywać się całkowicie
>>>>>> nieprzewidywalnie -
>>>>>> np. jedna strona się jeszcze nie ślizgnie, ale druga, ta bardziej
>>>>>> zużyta, już tak.
>>>>>> I masz bączka jak nic.
>>>>>
>>>>> Pierdu pierdu. Tak jakby były jakieś gwarancje na przyczepność
>>>>> nawierzchni na przestrzeni choćby pół metra.
>>>>> Tu masz lód, tu piasek, tam błotko itd. To, że jedno sie jak to
>>>>> piszesz
>>>>> ślizgnie a drugie sie nie ślizgnie to raczej norma.
>>>>
>>>> Czy to jest powód, żeby dokładać sobie jeszcze jedną przyczynę takiej
>>>> możliwości?
>>>>
>>>> Jesteś kolejnym upartym, który z góry wie lepiej, ale googla nie
>>>> potrafi
>>>> użyć?
>>>
>>> Przestałem czytać po "Continental radzi"...
>>>
>>> Nie, nie wiem lepiej ale zejdź na ziemie. Miałem cie za rozsądnego
>>> gościa a ty siejesz panikę
>>
>> Uwielbiam takie stawianie sprawy - jak się o czymś nie ma zielonego
>> pojęcia, ale (całkowicie bezpodstawnie) wydaje Ci się że coś jest inne
>> niż powszechnie wiadomo, to najlepiej naskoczyć na posłańca wieści, że
>> jednak wiedza powszechna jest inna niż Twoja......
>
> Bo chrzanisz jak nie inżynier. W sumie nie wiem, może nim nie jesteś.

A czemu miałbym być?


>
> Wnioskujesz, ze układ jezdny miałby być podatny na takie drobne zmiany.

Nie ja.
Ja tylko powtarzam wiedzę powszechną, jak widzisz google nie ma problemu
z jej znalezieniem.

A Ty jeszcze nie podałeś żadnego linka, który miałby jej przeczyć, ale
się ciskasz.