W dniu 28-10-2020 o 15:57, J.F. pisze:
> Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:rnbu6k$dso$1$C...@n...chmurka.net...
> W dniu 28-10-2020 o 14:56, J.F. pisze:
>> Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup
>>>>> Tesla ma duzy zasieg, leaf juz chyba nie taki duzy, a przy
>>>>> dynamicznej jezdzie ... to na ile km starczy ?
>>
>>>> Ale Tesli czy Leafowi?
>>>> Zresztą - nie mam ani jednego ani drugiego, więc ciężko się wypowiadać.
>>
>>> Zaraz - chwaliles sie przeciez Leaf ... 2 ?
>
>> Nie - to Ty sobie ubzdurałeś i już drugi raz w niedługim czasie nie
>> dajesz się przekonać, że jest inaczej.
>> Zapmiętuj odpowiedzi, a nie swoje pytania, to nie będziesz miał tego
>> typu problemów.
>
> To nie wojsko, zebym musial pamietac ile kapral ma dni do cywila :-)
>
> To co masz ?

Było.
Jak sobie poszukasz, to zapamiętasz.


>>>> Obecne auto wymieniłem 1:1 na poprzedniego benzyniaka.
>>> Ale jak - kosztowal tyle, co porownywalny benzyniak ?
>> Jeśli nie liczyć osiągów i wyposażenia to tak.
>
> Tzn w jakim sensie nie liczac ?
> Elektryk ma lepsze osiagi (chwilowe) i wyposazenie czy benzyna by miala ?

Gorsze, bo to tanie auto.
Ale jako że i tak się nim szybko nie jeździe, to do tych swoich limitów
prędkości jedzie tak samo, z racji lepszej dynamiki.

>
>> A na codzień nawet jeździ się lepiej, a na pewno wygodniej niż (nawet
>> dwa razy mocniejszym) benzyniakiem z automatem.
>
> Zmienianie biegow mi nie sprawia trudnosci,

Mi też nie sprawiało.
Dopóki nie wsiadłem do pierwszego elektryka rok temu.
Jak go sprzedałem, to szukałem już tylko automatu z benzyną, ale nawet
pomimo papierowo świetnych osiągów, to już nie było to.

Taki automat w trasie jeździł jeszcze gorzej niż wcześniej diesel z
manualem, zawsze zmieniał biegi odwrotnie niż ja bym chciał (dużo za
szybko - jeździł obrotami, a nie momentem), przez to jazda w hałasie
była mocno nieprzyjemna.

Wygoda jazdy elektrykiem, gdzie nic nie wyje, gdy potrzebujesz przez
chwilę wcisnąć gaz do oporu, za to zwija asfalt w ciszy i bez oporu,
jest nie do przebicia.


> Moze, gdybym wiecej jezdzil w takich stojacych korkach, gdzie sie
> podjezdza po pare metrow, to bym bardziej docenial.

Ano właśnie - w czasch przedpandemijnych tak właśnie wyglądała moja
droga do pracy.

>
>>> Najtaniej, to pewnie byloby jezdzic dalej poprzednim spalinowym, ale
>>> ok - lubisz nowe, to kupujesz.
>
>> Akurat nie był nowy, rocznik się nie zmienił.
>> A i przebieg niewiele spadł.
>
>> Zaleta kupowania 2 letnich aut...
>
> Zasada imo sie niewiele zmienia - 2-letnie nadal wiecej traci na
> wartosci niz 4-letnie.

4 letnie to ja sprzedaję, a nie kupuję.


> Moze, jakby czesto zmieniac auta, to ktos potrafi stargowac, kupic, a za
> rok sprzedac za tyle samo.


To nawet nie chodzi o to, żeby za tyle samo, a o to, żeby nie stracić
20% z tytułu wyjazdu za bramę salonu.

>
> Gdzies tam sie zaczyna psucie, zuzycie i awarie ... ale nie wiem, moze
> to u fiatow i francuskich w wieku 3 lat :-)

We francuskich to bywa i w wieku 3 dni.
Ale od kilkunastu lat, mam auta tylko na gwarancji, więc jakby to
mniejszy problem.