Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>>> A co ma jedno do drugiego, skoro deszcz pada głównie w lato? Chyba
>>> że nie załapałem ironii.
>>>
>> Deszczu, sniegu - ogólnie ze słabe opony to i potem trzeba zwolnic
>> albo wrecz jest kłopot z przyspieszeniem bo opony sie slizgaja.
>
> Bez przesady - w deszczy ciężko ruszyć? Zdarza mi się zabuksować
> całorocznymi, ale nie nazwałby tego "problemem z ruszaniem". W sumie
> jak się uprę to i bez deszczu zakręcę miejscu;)
>
Mysle ze to bardziej chodzi o asekuranctwo zwiazane z hamowaniem.
>
>>> Z drugiej strony - wystarczy, że trochę zwolnią i już się korkuje.
>>> A w sumie lepiej jak się korkuje, bo zwolnili, niż bo wydzwonili;)
>>>
>> Jakby TROCHE zwolnili to przynajmniej w koncu ruch byłby płynny...
>
> Gdzieś czytałem fajną teorię o "przepływie nadgranicznym" czy jakoś
> tak. Ludzie jeżdzą coraz szybkiej z coraz mniejszymi odstępami aż
> przekraczają granicę "kiedy powinno pierdolnąć". I o dziwo działa to
> jeszcze dość długo po przekroczeniu tej granicy, do czasu aż ktoś
> pierdolnie, albo znajdzie się mniej odważny i odpuści. Wtedy
> magicznie robi się korek i wszystko wraca do obiektywnego porządku;)
> Coś jak przegrzana woda - dopóki jest idealnie czysta to nie wrze
> mimo że już powinna, a potem drobne zanieczyszczenie i się
> gwałtownie w parę zmienia.
>
Ciekawe.
Kidy jednak juz walnie, to pewnie czas spedzony w korku zjada wszystkie
zyski z wczesniejszej szybszej jazdy.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Cytaty znanych ludzi tylko w ustach znanych ludzi są pouczajace.
Andrzej J. Turowicz