W dniu 13.10.2017 o 09:11, spider pisze:

> Ale prawda taka że gdyby ludzie tam jeździli przepisowo to byłby spokój.

Gdyby nie to, że główna droga wschód-zachód przebiega przez trasę, która
przed przebudową na eskę i budową autostrady A2 do granic Warszawy, była
_najbardziej_ obciążonym ruchem odcinkiem w kraju (chyba coś kolo 140
tysi na dobę) z czego większość to był ruch lokalny, to też by problemu
nie było.

S8 na tym odcinku jest jakąś fantasmagorią - niby eska, a tak naprawdę
to więcej tam odstępstw niż przepisów dotyczących esek. I pomieszanie
największych chyba w kraju potoków miejskich i tranzytowych - no dobra -
większy tranzyt jest tylko na samej autostradzie Łódź - wawa. To musiało
się źle skończyć.

Znasz jakąkolwiek (jedyną) obwodnicę miasta (nawet nie stołecznego, ale
powiedzmy 200 tyś+) z ograniczeniami ruchu dla tirów? Przecież to już
samo w sobie pokazuje jaki to absurd!

> Tam jest za duży ruch żeby zapierdalać, są nawet odcinki z ograniczeniem
> do 90, a mimo to niektórzy uważają że 3 pasy: V = 140+

Co by nie uważali - ten odcinek jest absurdalny - zwłaszcza między
węzłami Powązkowska-Wisłostrada, gdzie ruch miejski i tranzytowy jest
pomieszany na trzech pasach defacto. Most poszerzyli, co wiązało się z
jego totalną przebudową, a ten odcinek zostawili jakby co najmniej był
przejściem mojrzeszowym przez morze:) Mistrzostwem jest bez sensu
wyłaczony pas ruchu pod Powązkowską w stronę Wisły - co ciekawe w drugą
stronę jest normalnie.

Shrek