W dniu 2012-03-24 22:20, Maciej M. pisze:
> On 2012-03-24 21:51, Artur Maśląg wrote:
>
>> No tak - od razu widać fachowca z doświadczeniem :) Powinieneś się
>> zatrudnić w jakiejś firmie sprzedającej opony (o ile w takiej nie
>> pracujesz). Zimówki latem wcale się tragicznie nie zachowują, a te
>
> Fakt, jeździć się da. Wystarczające, tak?

Tak, jeździ się całkiem przyzwoicie, o ile opony są w porządku,
czyli nie są zbyt stare i mają odpowiednią wysokość bieżnika.

>> opowieści o masakrycznych różnicach na minus to można sobie w buty
>> włożyć. Spalanie zależy od wielu czynników, głośność podobnie.
>
> Jedno i drugie także od opon.

Owszem. Problem w tym, że nieprawdą jest, jakoby regułą miała być
wyższa głośność opon zimowych, podobnie jak większe zużycie
paliwa. Zresztą widać to ładnie w testach ADAC.

>> Długość hamowania - ha, ha, ha. Piękny tekst, a za chwilę się
>> okazuje, że na zimówce droga hamowania była krótsza niż na letniej.
>> Niestabilność? Fakt, przy dużych prędkościach w wysokich temperaturach
>> się okaże, że będzie można odczuć mniej precyzyjne prowadzenie - ale
>> o ile? No, ale takie to już są opowieści internetowe.
>
> Im większe/cięższe auto, wyższa temperatura i prędkość tym bardziej to
> czuć - a potem już ładnie wynosi z zakrętu...

Widzisz, podobnie wygląda sprawa z letnimi. Tak się zastanawiam jak
można w Alpy pojechać na jednym komplecie opon i to zimowych...
Przez grzeczność tylko przypomnę, że droga publiczna to nie tor
wyścigowy.

> albo to miłe "piiiiii"
> latem jak ktoś obok ciebie hamuje na zimówkach przed skrzyżowaniem...
> cud miód i orzeszki.

"Piiiiii"? Cóż, "piiiiii" to najwyżej słychać w zakrętach, a przy
hamowaniu to ABS to zazwyczaj kontroluje i jeżeli pozwala na hamowanie
na granicy "piiiii" to będziesz miał "piiiii" na każdych oponach.