*Artur Maśląg* w wiadomości news:jklf5e$j6a$1@mx1.internetia.pl napisał(a):
> W dniu 2012-03-24 22:20, Maciej M. pisze:
>> On 2012-03-24 21:51, Artur Maśląg wrote:
>>> No tak - od razu widać fachowca z doświadczeniem :) Powinieneś się
>>> zatrudnić w jakiejś firmie sprzedającej opony (o ile w takiej nie
>>> pracujesz). Zimówki latem wcale się tragicznie nie zachowują, a te
>> Fakt, jeździć się da. Wystarczające, tak?
> Tak, jeździ się całkiem przyzwoicie, o ile opony są w porządku,
> czyli nie są zbyt stare i mają odpowiednią wysokość bieżnika.

Odpowiednia wysokość bieżnika opon zimowych latem to opona prawie zużyta, na
mokrym co prawda jest dramat, ale na suchym jakoś to działa.
Ja niestety mam młode zimówki z wysokim bieznikiem i już się zaczyna źle
jeździć, zimówki od wczoraj czekają w garażu na nowy sezon.

> Przez grzeczność tylko przypomnę, że droga publiczna to nie tor
> wyścigowy.

Skoro droga publiczna to nie tor wyścigowy, to kupno jakiejkolwiek opony
droższej niż najtańsza dostępna w handlu jako nowa jest głupotą...

>> albo to miłe "piiiiii"
>> latem jak ktoś obok ciebie hamuje na zimówkach przed skrzyżowaniem...
>> cud miód i orzeszki.
> "Piiiiii"? Cóż, "piiiiii" to najwyżej słychać w zakrętach, a przy
> hamowaniu to ABS to zazwyczaj kontroluje i jeżeli pozwala na hamowanie
> na granicy "piiiii" to będziesz miał "piiiii" na każdych oponach.

Różnica jest taka że na dobrych zimówkach auto "pływa" i sygnalizuje to
stosownym dźwiękiem, a na dobrych letnich auto jedzie jak po sznurku. I
wcale nie trzeba jechać 200kmph by było widac różnicę.

Pozdr